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多年来,计算机科学家一直致力于算法,让无人机知道它们在哪里,它们周围是什么,以及如何从一个点到另一个点。诸如同时定位和映射(SLAM)之类的常用方法获取世界的原始数据并将它们转换为映射表示。但SLAM方法的输出通常不用于计划运动。这就是研究人员经常使用“占用网格”等方法的地方,其中许多测量结果被合并到三维世界的一个特定表示中。问题是这些数据既不可靠又难以快速收集。在高速行驶时,计算机视觉算法无法充分利用周围环境,迫使无人机依赖惯性测量单元(IMU)传感器的不数据,该传感器可测量无人机的加速度和旋转速度等因素。NanoMap处理这个问题的方式是,它基本上不会消除细微的细节。
第三方集成应用程序将加速行业内的创新。首届应用程序支持多种功能:与Box共享文件,从MyJohnDeere导入字段边界优质无人机赛事,将数据导出到Autodesk,使用WhiteClouds进行无人机地图的3D打印,使用Verifly进行按需飞行保险等。其他应用程序包括AirMap的飞行合规性应用程序;来自EZ3D的屋顶检查应用程序;来自DroneLogbook,Flyte,Kittyhawk,NVdrones和Skyward的飞行记录应用程序无人机赛事班;和农业应用程序来自Aglytix,AgriSens,Birds.ai,Skymatics,SLANTRANGE和TensorFlight。DroneDeploy的首席技术官兼联合创始人Nicholas Pilkington表示,“直到现在,DroneDeploy主要致力于解决无人机领域的飞行,数据收集,处理和分析方面的核心挑战。现在我们正在开放我们的堆栈,以便开发人员可以自己使用这些技术,并且可以专注于在他们的领域专业知识中构建特定的解决方案,而无需重新发明轮子。
”具体而言,NanoMap使用深度感应系统将有关无人机周围环境的一系列测量结合在一起。这使得它不仅可以为其当前视野制定运动计划,还可以预测它应该如何在已经看到的隐藏视野中移动。佛罗伦萨说:“这有点像把你在世界上看到的所有图像都保存在头脑中。”“对于无人机来计划动作,它基本上可以追溯到时间来单独思考它所处的所有不同的地方。”团队的测试证明了不确定性的影响。例如,如果NanoMap没有模拟不确定性并且无人机距离预期的位置仅漂移了5%,那么无人机将每四次飞行失败一次。同时,当它考虑到不确定性时,崩溃率降至2%。该论文由佛罗伦萨和麻省理工学院教授Russ Tedrake以及研究软件工程师John Carter和Jake Ware共同撰写。最近,它于5月在澳大利亚布里斯班举行的IEEE机器人与自动化国际会议上被接受。
在搜索和救援行动中部署的许多任务和战略可以通过自动化加速,有助于减少寻找受害者和挽救生命所需的时间。”新的飞行模式为无人机数据采集应用程序添加了竣工测量功能3DR宣布推出Perimeter Scan,这是针对建筑,工程和施工(AEC)专业人士的Site Scan Field iOS无人机数据平台应用程序的新飞行模式。Perimeter Scan使AEC专业人员能够通过自主无人机飞行捕获垂直和倾斜结构和立面。除了简化用户测量库存,检查基础设施等方式之外,这还为项目随着时间的推移而进行竣工调查提供了一种快速且经济有效的方法。用户选择他们想要扫描的区域,站点扫描自动生成飞行路径,确保有效捕获整个站点。