无人机送货需要多久才能普及

　　汽车的发明导致了陆地运输系统的巨大变化，无人机的快速普及也有望促进低空空域的新发展。近年来，民用无人机制造业发展迅速，核心技术不断完善，品种产品日益丰富。数据显示，商用无人机(651，230)增长迅速，市场预测到2020年，商用无人机的市场规模将超过1260亿美元。据统计，美国，约有11万架商用无人机，预计到2022年将增加到45万架。

　　目前，无人机已经应用于农业植保、应急救援、应急通信、交通巡逻、海洋监测、地理测绘等多个领域，物流场景正成为无人机新的商业热点。

　　日前，谷歌，母公司Alphabet的X R&D实验室的子公司Wing获得澳大利亚航空管理局批准，为该国首都堪培拉，的家庭用户提供无人机配送服务。事实上，Wing已经在澳大利亚测试无人机四年多了，而且这项服务之前仅限于堪培拉三个郊区的人。

　　Wing在博客中介绍，其获批的无人机商业服务可以让用户通过APP购买各种产品。下订单后，无人机将携带产品在有限的时间内完成交付。据报道，在过去的一年半时间里，该公司已成功向澳大利亚消费者分销了3000多种产品。此外，澳大利亚民航安全管理局在一份声明中表示，“机翼的无人机分销运营已经达到了可接受的安全水平。”

　　当然，随着无人机投放的快速发展，Wing在这个领域也不是孤家寡人。还有很多互联网巨头、物流、电商和快递公司，比如亚马逊、英、顺丰，京东，阿里等中国企业，其中亚马逊无疑是一个强有力的竞争对手。

　　亚马逊在无人机交付领域有着悠久的历史。一直致力于无人机技术的研发和创新，频繁进行相关测试，并发射了一架特定的无人机产品。目前，亚马逊PrimeAir已经成长为无人机交付领域的领导。此外，英，优步、顺丰和京东等许多企业也在积极测试物流无人机，加快商业化进程。

　　3月2020，顺丰，控股子公司江西丰羽顺途科技有限公司宣布获得中国民航华东地区管理局颁发的无人机航空兵运营(飞行员)执照。这一运营牌照的发放，不仅使顺丰在无人机发展上处于地位，也意味着中国政府对无人机投放发展的支持和肯定。

　　在国家政策和市场环境等多重有利因素的影响下，京东， 阿里新秀、苏宁， 中通等企业纷纷涉足无人机领域。2020一年一度的采茶季，菜鸟无人机编队穿梭于狮峰山， 杭州和西湖炒茶中心之间，运送新采摘的狮峰龙井茶下山;11月2020，京东自主研发的原生区域性无人货机在陕西;正式完成首飞，此外，苏宁计划在全国范围内建设5000个无人机智能物流枢纽，覆盖无人机导航、R&D、生产和售后的地面服务网络，集中管理无人机行业资源。

　　在良好的形势下，无人机投放面临的挑战不容忽视。目前无人机投放的主要问题是电池寿命。如果无人机要短间隔充电，需要大量无人机(651，225)，而且需要时间和精力(651，339)，成本相当高。

　　除了续航能力不足，无人机的投放还面临着法律滞后的桎梏法规。目前，许多国家在无人机相关立法方面还不完善，迫切需要加快管理体系的建立。在没有法规和标准的情况下，实现无人机投放的大规模商业化显然是不现实的。据业内专家介绍，完善无人机投放的相关法律需要5年，甚至10年。